La Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) determinó que el sistema de fotomultas de la Ciudad de México es constitucional, por lo que las sanciones captadas mediante cámaras y radares continuarán vigentes.
El Pleno del máximo tribunal resolvió el 1 de octubre que los propietarios de los vehículos pueden ser considerados responsables solidarios de las infracciones registradas mediante sistemas tecnológicos, incluso cuando no fueran ellos quienes conducían al momento de la falta.
La decisión fue tomada por seis votos contra dos, al rechazarse un proyecto que planteaba declarar inconstitucionales algunas disposiciones del Reglamento de Tránsito y de la legislación capitalina relacionadas con el esquema de fotomultas.
¿Cómo funcionarán las fotomultas?
El sistema utiliza cámaras y radares para detectar distintas infracciones, entre ellas exceder los límites de velocidad, invadir cruces peatonales o circular por carriles confinados. Una vez registrada la falta, la sanción queda vinculada con la matrícula y el propietario del automóvil.
Durante la discusión, se argumentó que la figura de responsabilidad solidaria permite que el propietario responda económicamente por la infracción aunque otra persona estuviera conduciendo el vehículo.
La resolución mantiene así la operación de las fotomultas en la capital y respalda jurídicamente el mecanismo mediante el cual se cobran estas sanciones.
La resolución también reaviva la discusión sobre el alcance de las sanciones automatizadas y la responsabilidad de los propietarios de vehículos. Mientras la Corte validó el esquema vigente, anteriormente habían existido criterios judiciales que cuestionaban el traslado automático de la obligación de pago al dueño del automóvil.
