El Gobierno de la Ciudad de México enfrenta señalamientos por un presunto plagio relacionado con el proyecto de una ciclovía elevada que se desarrolla sobre la Calzada de Tlalpan.
La acusación fue realizada por el abogado y urbanista José Antonio Cabrera Montenegro, creador del proyecto denominado MOVI, Ciclovía Elevada, quien sostiene que la administración capitalina retomó elementos sustanciales de su propuesta sin reconocer su autoría ni establecer contacto con él.
Afirman que el proyecto existe desde 2004
De acuerdo con Cabrera Montenegro, la propuesta de construir ciclovías elevadas en la Ciudad de México y el Estado de México comenzó a desarrollarse desde 2004 y, durante más de dos décadas, fue presentada ante distintos actores y autoridades.
El urbanista sostiene que existen documentos y antecedentes que respaldan la existencia de su proyecto antes de que las autoridades capitalinas anunciaran la infraestructura actualmente construida en Tlalpan.
La controversia cobró relevancia luego de que el Gobierno de la Ciudad de México impulsara una ciclovía elevada en la Calzada de Tlalpan, como parte de un proyecto de movilidad que conecta distintos puntos de la capital y que fue presentado en el contexto de las obras relacionadas con el Mundial de 2026.
Señalan coincidencias entre ambos proyectos
El principal argumento del creador de MOVI es que existen similitudes entre su propuesta original y la infraestructura desarrollada por el Gobierno capitalino.
Cabrera Montenegro reclama que, pese a los antecedentes que asegura haber presentado ante autoridades, su nombre no aparece vinculado al proyecto oficial ni se habría establecido un proceso para reconocer o incorporar formalmente su propuesta.
La acusación ha generado debate sobre los derechos de autor, la propiedad intelectual y el reconocimiento de proyectos de infraestructura urbana cuando estos son presentados previamente por particulares ante instituciones públicas.
La infraestructura forma parte de la estrategia de movilidad impulsada por el Gobierno de la Ciudad de México y busca facilitar los desplazamientos en bicicleta a lo largo de la Calzada de Tlalpan.
El proyecto ha generado opiniones encontradas desde su construcción, tanto por sus características como por los efectos que las obras han tenido en la vialidad, comercios y zonas por las que atraviesa.
La controversia por el presunto plagio añade ahora un componente legal y de propiedad intelectual a la discusión sobre la obra.
Hasta la información consultada, los señalamientos corresponden a la versión de José Antonio Cabrera Montenegro, por lo que la acusación de plagio deberá ser contrastada con la postura y documentación que, en su caso, presente el Gobierno de la Ciudad de México.
