Los ciclotaxis que brindan servicio en el Centro Histórico de la Ciudad de México continúan operando sin placas, sin identificación visible y con tarifas que varían según el criterio de los conductores, pese a la regulación vigente emitida por la Secretaría de Movilidad (Semovi).
De acuerdo con un recorrido realizado en la zona, varias unidades utilizan las ciclovías como sitios de espera, reduciendo el espacio destinado a los ciclistas y obligándolos a incorporarse al flujo vehicular.
Además, también se detectó la circulación de bicicletas eléctricas y scooters en sentido contrario, lo que incrementa el riesgo para peatones y usuarios de la vía.
Uno de los principales señalamientos es la falta de una tarifa oficial visible. Los viajes pueden costar entre 100 y 200 pesos, dependiendo de la distancia o del número de pasajeros.
Incluso se documentó el caso de una usuaria que pagó 100 pesos por un trayecto de apenas cuatro calles, sin que el operador le informara previamente el costo del servicio.
Los lineamientos de Semovi, vigentes desde junio de 2024, establecen que los ciclotaxis autorizados deben contar con permiso, placas, tarjeta de circulación, seguro e identificación visible tanto del vehículo como del operador.
Asimismo, tienen prohibido circular en sentido contrario, permanecer estacionados sobre banquetas, cruces peatonales, rampas o ciclovías y solo pueden detenerse por un máximo de 10 minutos en los espacios autorizados.
En el mismo recorrido también se reportó que bicicletas eléctricas y scooters generan conflictos viales al invadir carriles, ignorar semáforos y transitar en sentido contrario.
Algunos usuarios señalaron que aún existe incertidumbre sobre el proceso de emplacamiento de estos vehículos, cuya regulación comenzó el pasado 1 de julio.
