El líder del Partido Verde Ecologista (PVEM), Jesús Sesma, propuso que sea obligatorio que en todas las unidades del transporte público de la Ciudad de México se instalen de forma obligatoria cámaras de video, botones de pánico y geolocalizadores a fin de mejorar la seguridad de los pasajeros.
“El microbús es el medio de transporte más inseguro para los usuarios. La probabilidad de que una persona o algún miembro de su familia sufra algún tipo de delito asciende al 80%, pero instalando cámaras de seguridad y geolocalización podríamos reducir en un 55% los delitos en dicho transporte”, señaló en un comunicado.
El diputado del Congreso de la Ciudad de México, puntualizó que de acuerdo a la Fiscalía General de Justicia (FGJ) local de enero a noviembre de 2023, se abrieron un total de 698 carpetas de investigación por robos con violencia en el transporte público colectivo como: Metro, Metrobús, Trolebús y microbuses.
“Es de destacar que, de los más de 600 robos investigados por la FGJ, 328 ocurrieron en los microbuses del transporte público concesionado, lo que representa el 47 por ciento del total”, detalló.
Destacó que de acuerdo a especialistas la principal razón por la que los microbuses ocupan el primer lugar en robos con violencia comparado con los demás sistemas de transporte locales es por la falta de modernización.
Por ello asegura que si se implementan elementos tecnológicos en las “micros” podrán garantizar la seguridad que los pasajeros necesitan, sobre todo en aquellas rutas de transporte público con los mayores índices de inseguridad.
La rutas más peligrosas de la capital son la ruta de San Lorenzo-San Vicente, Metro Santa Martha-Metro Iztapalapa, Metro Constitución-San Lorenzo, así como la ruta de la Línea 8 del Metro Garibaldi-Lagunilla-Constitución de 1917, entre otras.
“Podríamos contar con imágenes de lo que ocurre al interior del transporte y se complementa con los botones de pánico para los operadores que son utilizados en caso de robo, riña, acoso sexual o emergencia médica. Además, al estar conectados con el C5 se permite tener una actuación en tiempo real para reducir los niveles de inseguridad y garantizar que las mujeres viajen seguras”, señaló.
Jesús Sesma agregó que la iniciativa reforma la Ley de Movilidad de la Ciudad de México y se encuentra en la Comisión de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial. Fue presentada el 25 de abril de 2023.
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