En su tradicional mañanera desde Palacio Nacional, el presidente Andrés Manuel López Obrador reprochó el reportaje, en el que señalan que su administración ha realizado una desviación de recursos para pagar la cancelación del NAIM
Dicho reportaje habla de una investigación realizada por el medio de comunicación Aristegui Noticias, en el cual se detalla que el gobierno del Presidente López Obrador ha desviado recursos a través del cobro a los usuarios de la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) en el Aeropuerto de la Ciudad de México (AICM) para pagar la cancelación del proyecto de Aeropuerto de Texcoco.
A fin de defender la construcción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y justificar el presunto desvió de recursos, el mandatario federal indicó que además de la consulta a la población, que fue el parteaguas para la cancelación de la obra, dijo que no existen las condiciones adecuadas en el terreno, ya que se requería realizar un constante mantenimiento al igual que en el AICM.
“Nada más les voy a dar un dato, el aeropuerto actual de la Ciudad de México no puede ser pavimentado con pavimento hidráulico, tienen que ser pavimentado las pistas, sólo pueden resistir emulsión asfáltica por los hundimientos, hay que estar bacheando constantemente”, explicó para defender la construcción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.
Enfatizó que el gobierno federal ahorró en la no realización de la construcción del Aeropuerto en el Lago de Texcoco como se tenía planeado en la administración del expresidente Enrique Peña Nieto, pues para ello se estimaba una inversión de 300 mil millones de pesos y aún se encontraría en construcción.
Sin embargo resaltó que para el Aeropuerto Felipe Ángeles se realizó una inversión de 70 – 75 mil millones, lo que representó un gran ahorro en comparación si se hubiese realizado en el Lago de Texcoco.
“Ahorramos muchísimo, imagínense lo que nos iba a costar nada más de mantenimiento ese nuevo aeropuerto y estaríamos todavía en construcción, estimaban 300 mil millones de pesos, pagamos 100 mil a contratistas a contratistas del Aeropuerto Felipe Ángeles que es de primera, representó una inversión de 70 – 75 mil millones”, según señaló estás son las desventajas de haber seguido con el proyecto en Texcoco.
Investigación
Sin embargo de acuerdo con la investigación del medio de comunicación, los mexicanos estarán pagando la deuda que generó la cancelación de la obra en Texcoco hasta el año 2048. Esto significa que los viajeros del AICM han pagado el déficit que suma los 196 mil 350 millones de pesos.
Al cierre de 2023, el AICM habría cedido 47 mil millones de pesos para pagar “una deuda que solicitó otro concesionario y una cancelación que decidió el Titular del Ejecutivo”, según estimaciones del portal citado.
Pero los especialistas que fueron consultados, los servidores públicos que conforman el Consejo de Administración del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) podrían ser juzgados por comprometer la TUA del AICM para el pago de la deuda del aeropuerto cancelado, en lugar de usarlo para mejorar a la base aérea más importante del país.
“A ojos de Rogelio Rodríguez, abogado constitucionalista y experto en derecho aeronáutico, el uso de la TUA para el pago de la deuda del NAIM engloba las características para ser investigado por el delito de peculado previsto en el artículo 223 del Código Nacional de Procedimientos Penales”, se lee en la investigación realizada por Regina Diez.
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